本报讯（精工国际 崔佳佳）本月，精工国际多个项目迎来关键性节点。在全球新冠疫情长期严峻的形势之下，精工人勇敢逆行、征战海外、以匠心“建”证初心使命！

●阿尔及利亚杜维拉体育场首个屋盖钢结构模块吊装成功

当地时间12月15日，精工国际承接的阿尔及利亚杜维拉体育场项目，首个屋盖钢结构模块顺利脱胎并成功吊装就位。

项目位于阿尔及利亚阿尔及尔省，总用钢量4049吨。屋盖钢结构沿着体育场周围看台布置，为空间管桁架体系，由30榀倒三角悬臂主桁架及之间的次桁架组成，结构最大悬挑38.14m。精工国际负责该项目屋盖钢结构及金属屋面部分的制作与安装。

根据结构特点，整个屋盖钢结构分为26个吊装模块，均采用无支撑化吊装。首个模块净重168吨，采用650吨履带吊进行安装，过程中需与两个抗震支座和四个摇摆柱支座精确对位。

●孟加拉达卡国际机场T3航站楼首榀主桁架成功吊装就位

当地时间12月18日，精工国际承接的孟加拉达卡国际机场项目T3航站楼首榀主桁架成功吊装顺利就位，标志着屋面钢结构正式进入实施阶段。孟加拉达卡国际机场项目总用钢量20000吨，屋面结构为主次管桁架组成的模块单元。

该项目于2020年7月签约，项目管理团队于2020年8月筹备完成，经过近16个月的前期准备（含样板间施工），于2021年12月正式开工建设。本项目屋面钢结构采用主桁架整榀散装，次桁架采用局部分块整体吊装方案。项目难点在于吊装半径大，最大吊装半径约70米。首榀主桁架跨度28m自重9吨，吊装采用了200吨履带吊及60米主臂吊装工况。为了项目顺利实施，明年1月还将投入1台300吨及1台320吨履带吊从两翼开始施工。除此之外，还从国内进口4台30米登高车，为后续悬挑安装，高空安全保驾护航。整个项目预计工期10个月，有望于2022年10月完成主体施工。

●香港国际机场第三跑道东部行车隧道EVT项目首批钢构件运抵香港现场并顺利交付

北京时间12月30日上午11点40分，随着第一根钢构件缓缓从船上卸到卡车上，精工国际承接的香港机场第三跑道东部行车隧道EVT支撑及围檩钢结构供货项目，首批钢构件顺利运到项目现场并交付。

30天内完成项目团队组建、加工厂等分包谈判，大宗原材料采购及第一批原材料到工厂、调动工厂60%以上产能开始生产。这一系列动作在30天内完成，可以说是不可能的，但是面对严峻的项目工期，这又是不得不完成的。为了克服这些困难，总经理王煦带领EVT项目团队与钢厂和加工厂进行了多轮沟通，最终保证了第一批构件在2021年内到达现场。精工国际也以专业的能力、果断的作风及诚信的态度赢得了客户的认可。